习强调，青年强，则国家强。当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。

  “五四”青年节马上就要来临，北京青年报推出“政青春”系列访谈，与5位“90后”青年代表对话。

  他们有的是今年中国青年五四奖章获得者，有的被推举为单位先进工作者。他们的共同特点是，来自基层，并在自己的岗位上发光发亮。

  青春不“躺平”，奋斗正当时。他们诠释了新时代的五四精神，让五四精神继续放射出新的光芒。

  罗锋出生于1992年2月，现任中铁第一勘察设计院集团有限公司高原铁路副总设计师。他是第28届中国青年五四奖章获得者，于4月29日在北京参加了颁奖仪式。

  新中国成立以前，甘肃天水以西没有一寸铁路。罗锋说，经过70多年几代人的努力，一条条西部铁路拔地而起，高原上也架起了“天路”，结束了西藏不通火车的历史。

  “现在，使命落在了我们这一代人的身上。”罗锋说，“上高原去，建设铁路。”

  罗锋的家乡在陕西一座小县城，上世纪70年代，县城通了火车。罗锋的外公曾是汉江上驾船的船夫，罗锋听外公说，从前去武汉，往返要十几天，但通了铁路后，家乡封闭的状态完全改变了。

  2009年，罗锋考上中国地质大学，他乘坐火车沿着新铁路线去武汉上大学。“铁路日新月异的变化改变了我的生活。”

  罗锋的家乡也因为通铁路繁华了起来。“这种因铁路建设而带来的民生面貌的改变、城市建设的发展，给当时的我留下很深的印象，这在我选择职业的时候有直接的影响。”

  高原铁路勘察设计的难度被认为在世界上绝无仅有，是在最艰险、最复杂的高山峡谷之间，修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。

  得知任务消息后，罗锋第一时间写下请战书。“上高原，再造一条天路。”作为全线后技术队长、青年突击队队长，罗锋主动申请负责全线地质情况最为复杂、条件最为艰苦的“盲肠”区间。

  2019年7月20日是罗锋至今难忘的一天。当天他和队友一大早前往调研勘察目的地，爬上高山徒步勘察。在完成工作以后，下山途中，他们走的路突然断了，面前出现一座陡崖。“根本看不到崖底，高原茂密幽深的原始森林赫然出现在我眼前，直冲我的眼球，恐惧感一下子袭来，我感到身体都在发抖。”罗锋说，“一个不注意可能就掉下去了。”

  于是，他与同行的队员原路返回。但当时已经下午6点多了，他们带来的食物已经吃完，高原上到了晚上温度很低，已经走了一天路的罗锋体力消耗殆尽。“我的腿已经站不起来了，就坐在地上一点点挪着往前走，我感觉自己快要坚持不下去了，有点绝望。”

  凌晨时分，罗锋突然在黑暗中看到一束光，还有夹杂着藏语的呼喊声。罗锋知道是接应他们的队员来了，“我刹那间泪流满面，那种心情难以表达。”

  如何看待“90后”流行的网络热词“躺平”“内卷”？“有焦虑、迷茫这些想法是正常的，但是如果长期陷入这种躺不平、卷不动的陷阱当中，是不可取的。”

  罗锋认为，任何摆在面前的困难都需要一步一步去积累、一点一点去解决。“把每件事放在一个一个的小细节中去解决。”

  他举例说，像修铁路，动辄上千公里，一个人如果总是在考虑这是多么大的工程，这个困难就显得太大了。“而是要通过一个重点一个重点、一个环节一个环节地去推动，事情就简单多了。”

  胡奉雅出生于1990年3月，现任鞍钢集团钢铁研究院焊接与腐蚀研究所副所长、研究员。她是第28届中国青年五四奖章获得者。

  “我手机壳上就有一个躺字。”在谈到青年人流行的“躺平”“内卷”等热词时，胡奉雅举起自己的手机说，“我认为这是大家自我调侃的一种方式，其实大家都在努力奔跑，让自己会变得更优秀。”

  2008年，胡奉雅第一次从电视上看到了关于北京奥运会鸟巢建设的纪录片。画面中，一位焊接工程师指着一条焊缝介绍说，这需要工人连续不断不停歇，焊接38个小时才能完成。“当时我就被这条弧光吸引。”胡奉雅说。

  那年高考，胡奉雅报考了国内排名第一的哈尔滨工业大学焊接技术与工程专业，毕业时还获得了“省优秀毕业生”的荣誉。此后，她又以专业第一的成绩毕业于英国南安普顿大学机电一体化专业。

  2015年胡奉雅放弃了国外全额奖学金读博士的机会，前往鞍山，走进鞍钢集团钢铁研究院，成为一名研究员。“去鞍钢可以距离焊接本身更近，能更好地从事我喜欢的焊接行业。”

  “女生有女生的优势。”胡奉雅说，科研工作需要细心，女性的细心可以与男研究员形成互补，有助于团队更好地发展。

  在鞍钢这些年，胡奉雅负责各级科研课题15项，发表论文13篇，授权发明专利20余项，有了诸多技术和产品成果。

  “我认为保持学习很重要。”胡奉雅说，“每个阶段的学习目标是不一样的，在整个人生的道路上，我希望能不断学习。”

  工作以后，在研究钢铁焊接材料的过程中，胡奉雅感觉自己材料方面的知识不足。2018年，在孩子过完两岁生日的第二天，胡奉雅前往英国剑桥大学访问学习。她加入了英国皇家工程院、科学院双院士SirHarryBhadeshia负责的课题组。

  同时，她多次走访世界最著名的焊接研究所英国焊接研究所进行交流，了解最新的焊接资讯。

  现在，胡奉雅回到母校哈工大进行博士阶段的学习。“我希望在焊接方向能成为专才。”

  “躺平是在快节奏、高压力的情况下的一种解压，实际上不是真正想去躺平，我们奋斗的人生不需要。”胡奉雅说，“大家开玩笑说，躺不平又卷不动我们都是卷心菜，又想卷又很菜等等，只是想从心理上放松一下，其实都在努力让自己会变得更优秀。”

  胡奉雅表示：“有人说我卷，其实我不是卷，是内生的驱动力，让我保持努力。有时候我也会感到很累，比如我昨天晚上没有睡几个小时，但我还是会以最好的状态呈现自己。”

  陈杰出生于1996年，现任北京市房山区窦店消防救援站站长。2023年夏天，北京遭遇特大暴雨灾害，房山区是损失最严重的地区之一。陈杰所在的消防站连续奋战90多个小时，转移了数千名群众。工作近10年，陈杰多次直面危险，但这次的抗洪抢险救援，是他“离死亡最近的一次”。

  房山区东临永定河，西至拒马河，中有大石河贯穿南北，区域内还有小清河、牤牛河、刺猬河、挟括河等十条小河道。为了更好地处置水域救援警情和应对洪水灾害，房山消防救援支队依托窦店消防站专门成立了房山支队水域救援专业队。陈杰就是这支水域救援队的队长。

  2023年7月31日，在顶风冒雨连续十多个小时帮助群众安置转移之后，陈杰接到了窦店镇大石河河水漫堤，附近板桥村、苏村有大量人需要转移的任务。没有来得及修整，他和队友们就迅速赶往现场。当时，苏村的积水已经齐膝，很多还没有来得及疏散的群众只能站在房顶上。

  “把所有人都救出来之后，我们驾驶冲锋舟去巡视，看看还有没有被困人员。往外撤的时候，大石河突然决堤了！我们的船距离决堤口只有100米，一米高的水浪瞬间就把我们的船冲翻了。往下冲了三四百米之后有一片树林，我们找准时机，一人抱了棵树，赶紧爬到了树上。”陈杰回忆说，虽然当时队员们都穿着救生衣，能在水上漂起来，但大家一直在呛水，还不停被树枝、石头抽打，再加上长时间高强度的救援工作，体能消耗十分严重。只能等水流平缓后，再借助救援绳，一点点往外挪，在一个相对安全的地方等待救援船只到来。

  “这是我工作以来离死亡最近的一次，当时心里咯噔一声，感觉今天是不是要交代在这了。”陈杰说，他曾经参与过许多次水域救援，但像去年夏天这样持续时间如此长、工作量如此大的救援，还是第一次遇到，“这是我第一次经历被洪水冲走，以前的训练跟真实经历相比，真是小巫见大巫。那一瞬间唯一能做的就是保护好自己，把自己学过的、多次练习过的所有技能都用起来。”

  “消防是和平年代最危险的职业之一。其实人都害怕死亡，尤其是我们做消防工作，在各种抢险救援现场面对过很多死亡，心里都会有很多感触。生命是脆弱的，良好的体魄、强大的心理素质、高度的觉悟，这是我们从事这份职业应有的基本素质。只有这样才可以更好地去救人，也能保证我们自己在救援现场不受到伤害。”陈杰说。

  计振出生于1994年，是北京市公安局公安交通管理局西城支队西单大队T02铁骑青年突击队一名巡逻民警。作为“首都铁骑”，他要驾驶摩托车穿梭于北京西二环沿线的车海人流，守护道路平安畅通，月均骑行超过约1000公里。2023年，计振的骑行时常达到了519.01小时，里程6553.05公里，相当于绕行北京二环200多圈。

  2019年，北京市公安局公安交通管理局新组建了首都交警铁骑队，驾驶警用摩托车上路执勤。计振第一时间报名，成为了第一批首都铁骑。作为“首都铁骑”，机动、快速、灵活是他们在处理突发事件时最大的特点，也因此被称为“天降骑士”。

  计振所在的西单交通大队主要负责北京西二环沿线事故快清快处、动态执法管控、路面应急处突等工作。如果两辆车在二环路上追尾，十几秒后，交管局指挥中心的视频巡检系统就能自动发现环路上出现的异常停顿，在快速定位事故地点的同时向距离最近的“铁骑”发出指令。经常是司机刚拿起手机准备报警，骑着摩托车的交警就已快速穿过停滞车流出现在了事故现场，“晚一分钟，堵车就得延长一公里，我们铁骑要跑在警车前。”

  除了处置事故，当市民需要紧急求助时，他们也总能第一时间出现。2023年11月20日晚上9点多，交管部门接到市民报警，一名走失的男孩在西二环复兴门桥北侧主路内行走。当时，计振正驾驶摩托车在附近巡逻。接警后，他立刻沿西二环主路寻找。在行驶到月坛南桥时，他在车流中发现有个孩子正在横穿二环主路，横穿后，男孩扒在二环主路外环方向西侧护栏上，开始攀爬。计振立即停下车，飞身跨过主路护栏，快速跑向男孩并将他一把抱住。因为紧张，男孩一直紧紧抓住护栏，同时用力挣扎。计振用手搂住男孩上半身，用腿夹住男孩双腿，用跪姿将男孩紧紧“锁”在自己身上。

  “当时我跟男孩抱成一团，我们面前是四五米高的月坛南桥，身后就是二环主路上几十迈的滚滚车流。”计振说，后来其他民警在月坛南桥下找到了走失男孩的父亲，在看到自己家长后，孩子的情绪慢慢稳定下来，他才松了一口气，缓缓站起身，“这是我当交警9年来经历的最惊心动魄的一次，如果再晚发现孩子一会儿，会发生啥不可预料。”

  工作以来，计振曾荣立个人三等功两次、个人嘉奖两次，被评为首都杰出青年交警，还是交管局兼职的铁骑教官和警务实战教官。2021年，北京市举行首届首都铁骑全能大比武。计振磨坏了4双骑行靴、摔坏了3套硬质护膝，每天在场地内绕桩训练的里程就达100余公里，最终夺得比武冠军。

  不过，这样的成绩在T02铁骑青年突击队还称不上“卷王”。在计振看来，民警在工作中必须“卷起来”，“卷”的是谁能更好地解决老百姓的急难愁盼，谁能更快地疏导通管界内的堵点，保证出行安全。“我们摩托车的侧面印着首都铁骑4个字，每当我看到这4个字的时候，心里面就有一种荣誉感。”

  王云环出生于1990年，现任北京市昌平区霍营街道霍家营社区党委副书记。社区居委会有一整面荣誉墙，墙上既有社区获得的各项集体荣誉，也有居民获得的个人荣誉。在王云环看来，最好的社区治理机制就是“共建、共治、共享”，由居民自我管理、自我教育、自我服务。

  “不怕起点低，是金子在哪里都发光。”霍家营社区既是王云环工作的地方，也是她长大的地方。2018年，一心想要换条“赛道”的王云环辞去外企工作，回到社区成为了一名居务助理。

  霍家营社区位于“回天地区”，2016年刚刚“村转居”，作为一个中型居住区，人口总量不小，社区管理难度也相对较大。2020年7月，霍家营社区推行撤桶并站，取消社区内所有垃圾桶，改为在社区东西门外两侧各设置一处垃圾分类驿站，居民定时定点分类投放。王云环说，社区面积比较小，之前垃圾桶就对着居民楼，三层以下的居民常年不开窗，楼门口很窄一条过道，居民还要绕着垃圾桶走，社区这样做，也是希望能给居民一个更整洁的生活环境。

  但推广垃圾分类并非易事，撤桶之后的三个月，社区内垃圾“满天飞”。为了落实垃圾分类，王云环带领志愿者们，主动进楼门、进片区，进行知识普及、理念推广，两委干部和工作人员在桶前轮流值守，带动了不少党员、居民成为垃圾分类志愿者。大家一起在志愿服务中收获快乐，在快乐中带动垃圾分类成为社区新风尚。

  “做居民工作，实际上的意思就是和居民多交流沟通，一次不行两次，两次不行三次。我们宣传多了，居民也能逐渐理解和认可。现在垃圾分类的氛围已经建立起来，大家都自觉遵守规章制度，社区垃圾分类的参与率依旧很高的。”王云环说。

  扎根基层6年半，无数件通过沟通解决的事情堆积起她与居民之间的信任。现在的王云环慢慢的变成了霍家营社区居民的“老熟人”，她在社区群里公开了自己的手机号，随时接听居民诉求，她不一定可以认识所有居民，但居民几乎都认识她。

  “亮出手机号其实是亮明我一个态度，就是大事小情都可以来找我，但我并不鼓励大家都来找我。”王云环告诉北京青年报记者，最好的社区治理机制就是“共建、共治、共享”，可以助推居民高度自治，社区工作人员所有工作的导向也都是营造自治生态，大家自我管理、自我教育、自我服务。现在，霍家营社区有党员队伍、志愿者队伍、楼门长队伍，居民有困难可以先找所在网格的党员、志愿者或者楼门长，实在解决不了，再由社区协调解决。大家各有分工、各司其职，才能共同带动社区发展得更好。

  云南省昆明市濒危动植物收容拯救中心17日在该市摩天岭林区放归67只飞禽，其中国家二级重点保护野生动物普通鵟、游隼、黑喉噪鹛、画眉的数量达55只。

  该条公路介于安徽绩溪与浙江临安之间。“皖浙天路”荆州段全长31公里，最高处位于山云岭隘口，海拔1158米，沿线古村落、梯田、峡谷、瀑布比比皆是，如同一幅巨轴山水画卷。

  “2021年3月份，我改造了自家的酿酒作坊，拆除原有的传统酿酒装置，换上了电锅炉和电蒸锅，实现了电气化生产，生产效率大幅度的提升。2023年，我酿酒的净收入超过了16万元。”青海海东市互助县班彦村村民吕有金说。

  在海南海口举行的第四届中国国际消费品博览会上，众多潮流新品和老字号涌现，许多展馆都能看到国潮精品和非遗技艺的身影。他们带来了哪些首发新品？又如何推动中国优质的消费品走向世界？

  “陪拍师”们主打陪伴式拍照。在社交平台上，他们以较低廉的价格及高效的出片率，得到了不少年轻人的青睐。据记者了解，近一段时间，不少“陪拍师”接单接到“爆单”。