4月19日10时20分左右，位于南京闹市区一幢高达50层的商用综合大楼——中环国际广场大厦发生火灾。在20分钟内，大火从9楼一直烧到顶楼50楼，过火面积约400平方米。该市消防部门调集37辆消防车、194名消防官兵赶赴现场，经过逾80分钟奋力扑救，明火于11时42分被扑灭，暂无人员受伤或死亡和财产损失的消息。

  据了解，中环国际广场大厦高189米，总建筑面积约12.4万平方米。过火区域为外墙9楼至顶层的两个相邻空调外机井，燃烧物主要为井壁的保温层。

  据有关报道称：上午11时30分左右，30多辆消防车从南京市山西路一直排到云南路附近，消防队员们来回穿梭。一辆消防车穿过中环国际广场旁边的傅佐路来到现场，没想到遇到了“拦路虎”，只有四五米宽的巷子里，左边停着一辆红色轿车，右边停着一辆白色轿车，中间只留下不到两米宽的路面。眼看着大厦的火越烧越旺，消防员喊了几遍也找不到车主。紧急关头，一名消防战士冲到红色轿车前，一脚踹开驾驶室的车窗玻璃，将身子探进去，放下轿车手刹，在围观市民的帮助下，将车子推开，消防车才得以开进火场。

  占用消防通道影响消防官兵灭火的问题，本报不止一次两次报道过。2月5日9时30分左右，武汉市汉正街源强饰品电子市场发生火灾，几十辆消防车赶到现场后，却碍于道路狭窄，众多消防车只能停在其他路段等待，仅有两辆消防车能靠近火场。

  道路狭窄是老城区消防安全的遗留问题，而将汽车停在路边占用了消防通道的问题，却需要每一位车主和司机重视起来。记者在郑州市一小区采访时，车主刘先生说：“我们小区并不大，院子里的停车位已经满了，好几辆车无法停在院里，我们只有每天将车停靠在小区门口的胡同里。”刘先生说，他所在的小区是离胡同口最近的一个小区，沿着胡同向里走还有三四个小区。“万一这些小区发生火灾，胡同口停的那几辆私家车肯定成了‘拦路虎’，消防车一准进不来。”

  南京中环国际广场大厦火势迅速蔓延。在大厦附近傅佐路25号小区居住的马明师傅说，大火是在10时30分左右从大楼9层开始的，10分钟左右烧至大楼中部，20分钟左右即烧至楼顶。

  据现场的一名消防指挥官说，他们特地调来了目前南京市最高的云梯参与救火，但是尽管这架云梯有50米高，但对大厦上部分的扑救工作显得“鞭长莫及”。现场指挥立即决定，启动建筑内部消防设施进行排烟。同时，组织16个作战小组深入各楼层疏散被困人员，利用内部消火栓进行灭火。

  记者就高层建筑火灾的救援工作咨询了漯河市消防部门，消防专家这样认为，高层建筑火灾的扑救历来是消防救援工作的重点和难点问题，消防装备达不到配备标准也是制约高层建筑火灾扑救难的一大因素。目前，我省高层建筑每年都如雨后春笋般递增，少部分中小型城市高层消防救援设备配备并不到位。而登高消防车的作业高度是有限的，目前能达到的最高救援高度为70米，即25层楼左右的高度，然而，我省个别地市的消防救援装备最高只可伸展至50米，也就是到达高楼的十三四层。

  如何解决登高消防车无法达到的高层救援问题？消防专家说，在消防救援装备达不到救援要求的情况下，对被困在更高层建筑内的人来说，他们其实是依靠内部完善的消防设施进行自救。因此，从目前的情况去看，我们在高层建筑火灾救援中，只有充分的利用好现有的装备设施，展开科学施救。

  在中环国际广场大厦24楼搞装修的赵师傅说：“失火时，大楼内的消防警铃响了一遍，但是大家都没有重视，因为火警铃几乎天天都会响。”据大楼内一名业主介绍，该楼目前还处于装修阶段，有些楼层在装修的灰尘触动了感应器会引起火警铃，听到火警铃习以为常，所以真正失火时，很多人不在意。

  赵师傅说，火舌攀爬到24楼窗户时，他和十几名工友还正在干活，见到窗户有大火肆虐，消防部门通知他们赶紧疏散，于是他和工友赶紧跑到电梯口，见电梯没有关，就乘电梯下楼了，直到下了楼才知道起火后乘电梯其实是很危险的。

  “如果火势不大，或者只看到了烟没看到火时，也许我会选择乘电梯下楼。”记者在采访时，郑州一市民张女士说，这样做主要是节约时间，在大火燃起之前逃到楼下安全地带。消防专家说，这样的做法是很危险的，大火一旦燃起，蔓延非常快，万万不可把生命当成赌注。

  采访时，记者看出，有相当一部分人与张女士的想法相似，他们都以为发生火灾时乘坐电梯逃离是最安全快捷的方法。另外，一些市民会选择跳楼、跑到楼顶呼救、在原地或到厨房、洗手间等有水源的房间等待救援。消防部门表示，高层着火后，燃烧物会产生大量有毒烟雾，如果居民贸然从楼道逃生，很可能因吸入有毒气体而窒息。然而，跳楼逃生并不是高层火灾逃生的最好办法，这种选择是不理智的，因为从高层跳下，摔伤甚至摔死几率非常高。如果一时无法了解火情，居民能将门窗关紧，切断

  电源关闭燃气阀门，用湿布条将门缝、窗缝塞紧，防止烟雾进屋，并通过电话将自己被困房间位置告诉消防部门，等待救援。

  且不说中央电视台新址配楼的火灾和武汉市汉正街源强饰品电子市场的大火，就在中环国际广场大厦发生火灾的前三天，正在检修过程中的武汉市政府大楼发生火灾，根据武汉市政府的通报说，4月16日上午10时10分，该市市政府大楼（市长办公楼）九号会议室因检修发生火灾。随后，消防部门调集了两个消防中队的7台消防车赶往现场施救。10时40分，火被扑灭。发生火灾后，政府部门工作人员按照此前消防预案全部撤离，无人员受伤或死亡状况发生。

  据公安部消防局提供的数据，目前，全国共有高层建筑9.8万余幢，其中100米以上的高层建筑1154幢，并且还在迅速增加。2007年至2008年，我国共发生高层建筑火灾990起，直接经济损失达到3.3亿元人民币。

  层建筑火灾的第一位因素，电器事故位居第二，而由于焊接、危险品自燃、用火不慎引起的火灾排在第三。

  我国现行的高层建筑防火法规是1995年颁行的《高层民用建筑防火规范》（GB50045—95），该规范的条文严谨细致，在耐火等级、平面布置、安全地疏散、消防给水、防（排）烟和电气等方面都有严格要求。但在实际执行过程中，要兼顾防火安全性和投资合理性，高层建筑的防火设计有时达不到法规要求，这就留下了安全风险隐患。近年来，建筑施工工地火灾频发，这与大量保温防水易燃材料的堆积和暴露在外有关，同时也由于高楼自身消防设施还没有完工。

  在对部分高层建筑单位走访调查时，记者看出，当前我省高层建筑单位造成设计先天不足的问题大多来自于建筑消防设计没有引起个别设计师们的重视。部分设计人员只懂得建筑规划设计，而对各类消防技术规范知识了解浅薄，一些

  单位的设计师只是一味地从房产商要求的思路和意向以及建筑经费上考虑，在工程的设计上，不把消防设施的配备和开辟各种应急疏散通道纳入其中来考虑。有的开发商为了节约建筑费用的投入，在高层建筑的消防设施设施配备上，只求简易，不求完善。消防专家说，消防人员在扑救高层建筑火灾时，要借助楼内的消防设施，一旦消防设施不好用，就容易延误最佳灭火时机，造成更大的损失和人员伤亡。

  当前，不少建筑装修单位不向消防机关报审就擅自装修，有的在报审通过后，擅自改变建筑物的使用功能，改阻燃物为可燃，偷工减料，为的只是减少相关成本。消防专家说，部分建筑物内缺少必要的火灾应急照明、火灾疏散指示标志、消防器材、消防水源等设施，不少建筑单位装修中一味追求豪华、高档，违反规范，擅改设计，使用大量的可燃易燃材料，这些都是导致火灾后人员伤亡的罪魁祸首。

  就此，记者通过调查了解到，市场上较常见的装饰材料多为纸面石膏板、矿棉板、胶合板等，阻燃材料价格昂贵，且成熟的品种少，市场上很少经销。而新型的阻燃材料没办法判定等级，若按规定送检，应在省级以上的专业检验测试机构，这些受权检测部门少，又存在距离远、检测时间长等坏因。所以，个人或单位在选择这些阻燃材料时基本无人去送检。

  近期，漯河市消防部门在“两个专项整治”日常检查中时常发现，不少单位存在消防设施损坏、发生故障等问题。如火灾自动报警系统的部分探测器失效、机械防排烟系统某个送风口打不开或风量不足、报警系统主机故障、消防专用水泵不能启动等现象随处可见。消防专家说，这些设施看有实无，形同虚设，若发生火灾，后果不堪设想。

  消防人员在检查时发现，建筑消防设施停用的现象极为严重，其中擅自关停设施问题最为突出。如火灾报警系统因经常误报而被业主嫌烦关掉的；公共娱乐场所为降低照明度而关闭出口灯、指示灯，为使用起来更便捷而常开防火门、常闭排烟窗。另外，无故停用消防设施的现象也极为普遍，如消防专用水泵出水口阀门关闭，气体灭火系统、风机、水泵被断电。

  消防部门呼吁，只有广大市民全员行动起来，人人爱护消防设施，努力增强消防意识，才能打造出一个良好的消防安全环境。因为，做好高层建筑单位的消防工作是我们全社会的共同责任。

  1.熟悉环境暗记出口，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等。发生火灾时，首先保持镇静，判断危险地点和安全地点，绝对不能盲目地跟从人流，乱冲乱撞。

  2.贴近地面撤离是避免烟气吸入的最佳方法。可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾等将头、身裹好，再冲出去。

  5.若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。