因为消防车出勤率低，它们的尾气不会对环境可以形成太大的污染，所以有些当地还在运用一些旧式的消防车，包含许多春风长头双排车。

  因为消防车需求定时检修和保养，所以它们一直处于最佳状况，所以它们的状况一般都很好。再加上平常都是停在车库里，没有风吹雨打，也没有晒太阳，所以颜值也不错。

  与一般的春风EQ140-2车型比较，这款车做了一些改动。更抢眼的是右边的大灯。

  从长头车年代开端，春风更多的是用来改装轿车底盘，而不是解放长头车。春风长头消防车服务范围广，许多县级消防车都用这种车型，因为价格相对较廉价。依然有许多轿车在运用中逃避了排放要求。

  那辆消防车的底盘是EQ140-2，至少是92后的。最近在宅院里看到一辆更早的春风长头车在运用。它是EQ140-1，从外观上看是较早的类型，可能在1990 年至1992 年之间。

  在一个煤炭仓库里，看到一台仍在运用的EQ140-1 类型，我既惊奇又振奋。

  车子有两个电瓶，看出来是柴油车。应该是没有增压的玉柴YC6105车型。当年，这台天然吸气柴油机装备双空气滤清器，三缸共用一个空气滤清器。

  四个亮堂的圆灯表明是EQ140-1，带雾灯装置孔的保险杠是1990后车型。因为1990年曾经卡车不强制装置雾灯，后来运用的雾灯都是独立装置在保险杠上缘。

  因为常常需求进出狭隘区域并倒车，轿车的车门和挡泥板上都有后视镜。排气管的尘埃给这辆老车增添了不少神韵。

  右侧翼子板配有尾灯，便利驾驶员在夜间调查旁边面状况。经目测，该集装箱并非原厂出品，而是后改装的具有自卸功用的平板车。

  麦克阿瑟说：“老兵不死，仅仅渐行渐远。”老爷车也是如此。我国缺少杰出的工业文物保护机制和文明，许多现已过期或许排放不合格的老旧卡车只能作废。环境压力现在正在加快这一进程。

  走运的是，在一些偏远地区或许工地、厂矿，咱们还能看到一些仍在运用的老旧轿车。